城镇老旧小区改造钱从哪来？

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严重滞后的法律环境让中国成为造假售假的天堂，改造不少人在过去几十年赚得钵满盆满，进行疯狂的原始积累。事实上，城镇美国等国家或地区正是用严刑重典，实现对假货的根本性杜绝。许多人并不觉得买A货(高仿奢侈品)有什么不好，老旧造假售假者也不觉得自己做的事情是错误的。

中国用户下载盗版音乐却不会觉得这是什么错误，小区假货同样得到了纵容。可以说，改造过去十年是假货从业者的黄金十年，改造据不完全统计，中国假货黑色产业链“从业者”数十万人以上，“年产值”超千亿，甚至有的地方经济都是靠这样的制造业在支撑，他们给自己做的产品取了个更好听的名字：“A货”。

在这个“撑死胆大的、城镇饿死胆小的”社会，城镇有人会铤而走险游走于法律边缘牟取暴利，而造假售假并无太大的法律风险还可牟取暴利，更是成为投机专营者的心仪职业。

而要实现这个目标，老旧不只是要从技术层面来改变制造业模式，还要从法律层面打击假货构建创造环境。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，小区B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

改造业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。其次，城镇巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

而媒体则闻风而动，老旧关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。缺乏资金，小区让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。