苹果造车，回到“现实”

同时相信，苹果赛克蓝德会为每一位客户提供有价值的产品服务，并会在不久的将来，在中国乃至全球在数据分析领域占有一席之位。

大家之所以都这么做有两点考虑：造车一、造车如果只发布真房源，房源会非常少;二、真房源的报价比假房源的要高，准客户很可能会被吓跑，转而咨询那些发布假房源的中介。所以，到现我觉得我们这一代的企业，如果能够在这些事情上有所作为，就很了不起。

你很难想像一个没有安全感的经纪人怎么服务好客户，苹果而安全感是写在脸上的。我说这不是有病吗，造车刮那么大台风赶紧休息得了。企业文化最终会落实在企业的价值观上，到现去年，百度、滴滴以及链家的223事件，在社会上产生了很大影响。

我自己从来没有发现过任何的一笔消费者投诉里面链家是完全没有问题的，苹果我自己接触过的几乎所有的消费者的不满，苹果感性的不满也好、投诉也好，链家都有自己的问题。中国很崇尚权威，造车我个人非常反感，内部的公文，比如说某某领导亲自到某个店视察。

(1)我培训的是经纪人的专业，到现而非技巧。

满足客户需求这件事情，苹果好像离我们好远。这个模式在线下非常成熟，造车但在线上目前希望能够做一些探索。

对于36氪这种行业属性非常强的媒体，到现可以往行业方向做延展。document.writeln('关注创业、苹果电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

刘成城(36氪)：造车90%以上的东西逻辑上来说都有天花板，只不过内容的天花板看起来比卖面条要稍微高一点。到现这里面有很多服务的成分在里面。